Manuskript aus dem späten 18. Jahrhundert über die Fertigstellung des Provins-Kanals

Manuskript aus dem späten 18. Jahrhundert, in unbekannter Handschrift (Entwurf mit Radierungen und Korrekturen), das sich auf die Fertigstellung des Provins-Kanals bezieht.

Dieser äußerst interessante Bericht will die Öffentlichkeit davon überzeugen, den Provins-Kanal fertigzustellen (der Provins mit der Seine bei Saint-Sauveur-lès-Bray verbinden und Überschwemmungen des Flusses Voulzie verhindern sollte). Die Arbeiten hatten 1781 begonnen, wurden aber durch die Französische Revolution unterbrochen. Der Autor gibt einen Überblick über die Baustelle und plädiert anschließend für deren Fertigstellung, um den Handel in Provins zu fördern. „[…] Das gesamte Land für den Kanal und seine Anlagen ist bezahlt; die Ausgrabung ist auf fünf Sechsteln seiner Länge abgeschlossen; von den elf geplanten Schleusen sind sechs im Mauerwerksbau weit fortgeschritten, und zwei Schleusenwärterhäuser wurden bereits errichtet […]. Die Einnahmen des Kanals wurden auf Grundlage der Zeit berechnet, zu der Getreide vom Markt in Provins in Port-Martin und Beaulieu auf die Seine verladen wurde, um Paris zu versorgen. Die wöchentliche Verladung betrug etwa 2.000 Setiers, was bei 20 Sous pro Setier jährliche Einnahmen von über 100.000 Sous ergab […]. Unsere Kaufleute haben sich jedoch anderen Wegen zugewandt; ihr Handel mit Paris ist nicht mehr so ​​bedeutend, da die meisten von ihnen prächtige Mühlen an der Voulsie errichtet haben […]. Wäre der Kanal schiffbar, würde er ihnen erhebliche Transportkosten ersparen, die den Preis dieser Ware erhöhen […]. Der Kanal in Provins wird niemals stillgelegt werden, da er immer die gleiche Wassermenge führen wird.“ Zu jeder Zeit. Viele Lieferungen, die in Nogent und entlang der Strecke von dort nach Druix erfolgen, werden bevorzugt über den Kanal abgewickelt, um eine lange Fahrt zu vermeiden, da die Seine in diesem Abschnitt sehr mäandert und stellenweise recht flach ist [...]. Die Bootsfahrt von Provins nach Saint-Sauveur dauert weniger als fünf Stunden, während die Strecke von Nogent nach Saint-Sauveur oft mehr als einen Tag in Anspruch nimmt [...]. Nachdem ich das Kanalprojekt von Provins hinsichtlich der noch ausstehenden Arbeiten zur Schiffbarkeit beschrieben und seine Vorteile dargestellt habe, möchte ich anmerken, dass es dringend notwendig wird, den Kanal wieder zuzuschütten, falls er nicht weitergeführt wird. Die Wiesen, auf denen er gegraben wird, sind durch die Ausgrabungen ausgetrocknet, und es gibt stehendes Wasser, das Krankheiten verursacht..