Een prachtige en belangrijke brief van Gustave Eiffel aan zijn medewerker Maurice Koechlin, een ingenieur bij het bedrijf van Eiffel die het raamwerk van het Vrijheidsbeeld had ontworpen en Eiffel op het idee had gebracht om een metalen toren te bouwen.
In deze brief reflecteert Koechlin op de krachten die de wind op bruggen uitoefent, met verwijzing naar enkele van hun projecten in Spanje en Portugal.
"Mijn beste heer Koechlin,
ik heb gisteren uw werk ontvangen over enkele bruggen in Spanje en..."
Lees meerEen prachtige en belangrijke brief van Gustave Eiffel aan zijn medewerker Maurice Koechlin, een ingenieur bij het bedrijf van Eiffel die het raamwerk van het Vrijheidsbeeld had ontworpen en Gustave Eiffel op het idee had gebracht om een metalen toren te bouwen.
Deze brief gaat over de invloed van wind op bruggen en verwijst naar enkele voorbeelden van succesvolle bruggenbouw in Spanje en Portugal.
“Mijn beste meneer Koechlin
Ik ontving gisteren uw werk over enkele bruggen in Spanje en Portugal en heb het met interesse gelezen. Het is zeker dat de wind een veel belangrijkere rol speelt bij rechte bruggen dan voorheen werd gedacht, aangezien ze nooit met dit in gedachten zijn ontworpen...
Voor de Viana-brug in het bijzonder [Eiffelbrug van Viarna do Castelo, in Portugal, gebouwd in 1878] zouden 3 stijve raamwerken per overspanning zeer nuttig zijn.
Bijna overal zou de onderste versteviging verdubbeld moeten worden. Ik ben echter zeer verbaasd dat op de Taagbrug [Praiabrug, gebouwd door Eiffel, ingehuldigd in 1889] de wind een effect op de balken heeft dat gelijk is aan de belastingen. Hoe zou dit verholpen kunnen worden?
Het zou wenselijk zijn als u hetzelfde werk zou uitvoeren aan een brug op de lijn naar Girona (er zijn veel vergelijkbare bruggen) [het bedrijf Eiffel heeft er verschillende gebouwd] en aan een brug op de lijn naar Beira Alta.
Met deze twee nieuwe onderzoeken zou het compleet zijn.
Ik hoop dat u voor de reeds voltooide taken een aparte map heeft aangemaakt die gemakkelijk te vinden is en die losstaat van de algemene map.
Ik geef Riou de opdracht om u 600 frank te geven voor dit werk en 100 frank aan Richaud.
Ik zou het op prijs stellen als u mij zou kunnen laten weten of deze twee bedragen voor u acceptabel zijn.
Met dank, geachte heer Koechlin, en de verzekering van mijn hoogste achting, neem ik dit graag in ontvangst. G. Eiffel
Doe de groeten aan je broer [waterkrachtingenieur René Koechlin (1866-1951)]
[Van 1912 tot 1916 leidde Maurice Koechlin de bouw van de brug over de Mulatière op de spoorlijn Lyon-Saint-Étienne]
VerminderenBriefhoofd van Villa Salles in Beaulieu (Alpes Maritimes).
